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 Asunto: NEUMÁTICOS. Medidas equivalentes e informaciones de interés
NotaPublicado: Vie, 10 Feb 2006 11:17 pm 
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País: c_catalunya (55)
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Hoy he estado hablando con Jose Luis, que trabaja como encargado General en una de las ITV 's más populares y transitadas de la Comunidad de Madrid. Le he estado haciendo unas preguntas, que creo nos aclararán varias dudas que siempre hemos planteado en el foro y que aunque teníamos una idea general, siempre hemos estado con reparos o dudas razonables.

Aunque la conversación no ha sido tal como voy a escribir a continuación, "simularé" una entrevista, al más puro estilo periodístico.


Foroscenic2: ¿Que porcentaje por encima y por debajo sobre las medidas originales son admisibles en un supuesto cambio de neumáticos, para que éstos se consideren equivalentes?

J.L.: Desde hace aproximadamente un año y medio, la legislación permite un 3% por debjao o por encima de las medidas expresadas en la ficha técnica del vehículo.

Foroscenic2: En caso de que el la ficha técnica aparezca más de una homolagación, ¿sobre cual de ellas se aplican estas equivalencias?.

J.L.: Sobre cualquiera de ellas. Se admiten equivalencias desde cualquier neumático homologado dentro de la ficha técnica?.

Foroscenic2: ¿Qué aspectos son más importantes de cara a pasar la inspección de los neumáticos, en caso de haber sido sustituidos por otros equivalentes?.

J.L.: las medidas dentro del los márgenes (+/- 3%), son importantes, pero es mucho más importante el índice de carga del neumático. Un neumático con un índice de carga inferior al de homologación, no obtendrá el visto bueno.


Última edición por Alexpeichs el Sab, 11 Feb 2006 12:15 am, editado 2 veces en total


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NotaPublicado: Vie, 10 Feb 2006 11:19 pm 
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País: c_catalunya (55)
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Veamos a continuación un extracto de la ficha técnica de un Scenic 2.0, pero que seguramente es válido para todos los 1.9 Dci equipados con llanta de 16" y 17".

Según las informaciones recibidas podemos buscar equivalencias en las dos medidas (+/- 3%)


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NotaPublicado: Vie, 10 Feb 2006 11:35 pm 
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País: c_catalunya (55)
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os pongo una tabla de equivalencias casera, que pasamos a detallar....

En la siguente tabla están subrayados en azul los neumáticos que por medidas son equivalentes, en naranja los que son equivalentes, pero acortan el desarrollo sobre los de las medidas originales. Por último los que quedan en blanco están fuera de homologación normal.

Cualquier neumático azul o naranja de ambas tablas se puede montar en vehículos que tenga la doble homologación.

Para los que tenga sólo la homologación en 16", sólo son equivalentes los que entre en medidas del margen en milimitros de las llantas de 16" ( los margenes están destacados en amarillo pálido).

Es posible que halla más neumáticos equivalentes, pero he puesto los más comunes.
También está expresada la diferencia de diametro en cada tipo de neumático, para ver la diferencia de medidas de cada modelo.

Espero que este hilo despeje dudas......


unas bebe:- bebe:- bebe:- que me he quedao seco....

P.D: Edición 2. adjunto la tabla Excel que documenta este post. Si cambiáis las medidas de los neumárticos en los lugares correspondientes, la tabla vale para cualquier medida de neumático, es una tabla "universal". Espero que os sea útil.


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Última edición por Alexpeichs el Sab, 11 Feb 2006 1:06 am, editado 2 veces en total


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NotaPublicado: Vie, 10 Feb 2006 11:57 pm 
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¡Pasado de vueltas!

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flipa:- flipa:- flipa:- Alucinante Alexpeichs, Tio, eres LA OSTIA.

alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- apla:- apla:- apla:- apla:- apla:-



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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 12:19 am 
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alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alex, por fin de una forma clara y estupendamente explicado lo que se ha preguntado miles de veces en el foro.

Cuando ahora los forero tengan que cambiar sus neumáticos y no encontremos las medidas tan raras que montan algunas motorizaciones del scenic, podremos venir a esta tabla para tener claro cuales son los equivalentes a montar ok:-

Muchas Gracias por este excelente trabajo, estas para tí... bebe:- bebe:- bebe:- bebe:- bebe:-



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...He roto mi manual sobre cómo olvidar y todo me recuerda a tí...
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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 12:22 am 
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Progresa adecuadamente

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Gracias Alex.. salud:-

No tardando mucho me va a tocar sustituir neumáticos, llevo los Michelín Energy 205/60/R16...de serie.

Pensaba que 205/55/R16 eran equivalentes enfa1:- ; ok:-


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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 12:28 am 
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¡Pasado de vueltas!

¡Pasado de vueltas!
Una duda, se pueden llevar neumáticos equivalentes pero de diferentes medidas delante y detras?

Es decir, teniendo de origen 205/60/R16, podría poner delante 215/60/R16 y detras 205/60/R16, o tendrian que ser de iguales medidas delante y detras?



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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 12:28 am 
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alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:- alab:-



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Gran Scenic Luxe Dynamique 1.6 16V 115CV azul real con:
*cabasse*llantas louxor 16"*2 pantallas dvd portatil*luz azul puertas*tira cromada*TT5*hp rx3715*gps bluetooth woxter slim sirfIII*lunas tintadas solarchek*faldillas DyT*vierteaguasJMIR*linterna/martillo emergencia*silla bebe confor*tapon azul*cadenas rombo*antena azul*alfombrillas goma*leds azules techo*lamparas amolux 5100kºcruce y carretera*rueda repuesto*soporte pda arkon*aro star*nick en puertas*manos libres bluetooth*pinzas amarillas*tubo AA calorifugado*
www.brujis.foros.st
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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 12:29 am 
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Os he puesto la tabla Excel, que puede servir para cualquier neumático.....

bebe:-



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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 12:30 am 
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... a ver si entiendo bien la tabla, yo tengo un GS 1.6 16V que de serie viene equipado con Michelin 205/60 R16H (ancho 205 - perfil 60 - llanta 16" de serie, louxor) mi caso estaría en el primer ejemplo de esa tabla ¿no alex? entonces puedo montar cualquier goma de las medidas en AZUL y NARANJA, las blancas estarían fuera de pasar la ITV, a perfil más pequeño (55-50) el coche tiene menos desarrollo ya que el diámetro total de la rueda es menor (creo que voy bien, pero no lo tengo claro)

Entonces ¿en mis llantas louxor 16" de serie puedo montar hasta un 245/50 o eso dependería ya de cambiar la llanta por una de mayor garganta? loco:-



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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 12:43 am 
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País: c_catalunya (55)
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Puedes montar ese neumático aunque, efectivamente, no trabajará idóneamente porque esa anchura requiere una llanta de 1" más de anchura. Si mal no recuerdo las Luxor son de 6"1/2 de Garganta, e idealmente la llanta debiera de ser de 7" 1/2. Se puede montar, pero queda más "abalonada" y no trabaja el neumático igual, pero fuera de exhibiciones automovilísticas, se pueden montar perfectamente.



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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 8:11 am 
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¡Pasado de vueltas!

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Bueno Alex muy buen trabajo te falto preguntarle el último detalle. Yo q he llevado llantas diferentes a las de serie en mi anterior coche y por lo tanto lo he vivido en primera persona... los Sr. de ITV te miden las vias del coche... tienes una diferencia máxima admisible de +-3 cm (esto último queda por verificar).... Me explico... la medición de la vía la hacen poniendo la cinta métrica y midiendo, a lo ancho, de la mitad de un neumático al otro... Es importante la medida la hacen de centro ha centro pero como es lógico el margen de 3 cm tiene q estar repartido por igual es decir q cada neumático puede variar su punto medio en +- 1.5 cm.

Bueno todo este royo a que nos afecta pues a la hora de elegir una llanta por ejemplo el bombeo de la llanta es importante y el ancho de la garganta tb....

Alex me permito la licencia de poner otra tabla de equivalencias añadiendo las 18”


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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 9:39 am 
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País: c_catalunya (55)
Registrado: Jue, 10 Mar 2005 10:32 pm
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Muchas gracias Xoc, buena apreciación; cuando vea a mi amigo le pregunto para informaros, pero creo que es tal como lo has explicado. Como bien señalas, las vias se han incrementado al montar las NervaSport de 17", con respecto a las de 16". La duda la tengo si son 20 mm o 30 mm como tú señalas.

la tabla, más completa, mucho mejor..... apla:- apla:- apla:-



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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 12:08 pm 
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2Fast2Furious

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Buen trabajo Alex, si señor apla:- , pero vaya mierda, menudo susto tengo en el cuerpo, ahora resulta que las gomas que lleva las llantas que estoy mirando estan fuera por 0,2 quemad:- son unas 225/40/18.

Pues se las pienso poner igual, pa cuando tenga que pasar la itv ya las habre cambiado y podre entonces montar una 235/40/18 por ejemplo.



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Lo siento, ...no puedo!!!
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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 12:16 pm 
Muy bien esa tabla...Alex y la otra también Xoc.... alab:- alab:- alab:-
apla:- apla:- apla:-

P.D: pero para la scenic I...... silba:-


bebe:- bebe:- bebe:- bebe:- paRA vosotros


  
 
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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 12:21 pm 
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Ubicación: Mataro (BCN)
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Registrado: Jue, 10 Mar 2005 9:15 am
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¡Pasado de vueltas!

¡Pasado de vueltas!
FAcil pet3r86 danos las medidas o consultalas tu mismo www.teleneumatico.com



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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 1:24 pm 
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País: c_catalunya (55)
Registrado: Jue, 10 Mar 2005 10:32 pm
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pet3r86 escribió:
Muy bien esa tabla...Alex y la otra también Xoc.... alab:- alab:- alab:-
apla:- apla:- apla:-

P.D: pero para la scenic I...... silba:-


bebe:- bebe:- bebe:- bebe:- paRA vosotros


en los primeros post hay una hoja Excel para que la descargues. Con poner las medidas te saldrán los diámetros ...



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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 2:01 pm 
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País: c_castilla_y_leon (54)
Registrado: Sab, 26 Mar 2005 8:51 pm
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¡Pasado de vueltas!

¡Pasado de vueltas!
Buen trabajo.


alab:- alab:- alab:- apla:- apla:- apla:-



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Lo importante no es tener lo que se quiere, si no querer lo que se tiene.
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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 6:24 pm 
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Registrado: Jue, 03 Mar 2005 8:55 pm
Mensajes: 10757

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Aqui teneis una tabla Excel por si os quereis hacer los calculos vosotros.

www.jmgarcia.org/TablaNeumaticos.xls

En la Hoja 1, se dá una tabla de cálculo para saber si es aceptable la sustitución de un tipo de neúmatico y llanta por otro, según la norma de ITV de no pasar de un 3% en más o en menos del diámetro de la rueda.

En la Hoja 2, se hace un resumen estadístico de la relación que hay entre el ancho del neumático (que viene en milimetros) y el ancho de la garganta de la llanta (que viene en pulgadas). De esto se deduce que este cociente oscila entre 1,0 y 1,25 en vehiculos de turismo y entre 1,25 y 1,40 en vehiculos todo terreno
y el ancho de la llanta (que viene en pulgadas y va de 0,5 en 0,5). Este cociente es de 1,0-1,25 en turismos y se apoxima
más a 1,0 cuanto más bajo es el perfil (/40, /35, etc.) del neumático. Este cociente oscila entre 1,25-1,40 en vehiculos
todo terreno.

Con estos datos se ha realizado la tabla de cálculo de la Hoja 3, para elegir el ancho de llanta adecuado

ELECCION DEL ANCHO DE GARGANTA DE LLANTA ADECUADO, SEGÚN EL ANCHO DEL NEUMATICO
NOTAS ACLARATORIAS: En neumaticos de tuning y superdeportivos (Ferrari, Lamborghini,...) el factor suele ser 1,00-1,05-1,10. Para neumáticos de más de 195 mm de ancho y perfiles de 30-35-40-45.
En ruedas de vehiculos deportivos, el factor está entre los valores: 1,15-1,20-1,25. Para neumáticos de 175-205 y perfiles de 50-55-60. En las ruedas de cohes más convencionales, el factor suele estar entre 1,25-1,30-1,35. Siendo este último cociente una llanta estrecha, sólo admisible en algunos vehiculos pequeños con neumáticos de 145 mm. de ancho y perfiles 75-80 (este último no se pone en el neumático).En vehiculos todo-terreno, al usar perfiles altos y necesitar una gran capacidad de absorción de impactos, el cociente entre el ancho del neumático y el ancho de la llanta suele estar en: 1,25-1,30-1,35-1,40.
RESUMEN: Si queremos más poder direccional (y menos confort) elegiremos anchos de llanta que nos den un factor próximo a 1,00 (1,20 en un vehiculo convencional); esto es impescindible con ruedas muy anchas y de perfil extrabajo. Si nos vamos a factores elevados de 1,30-1,35 en turismos, tendremos una gran deriva al trabajar inclinados los flancos de los neumáticos ¡y nuestros preciosos 215/60 "flanearán" en una llanta de 6" de garganta más que una crema catalana!
¡Y AHORA A CALCULAR! Pon en la casilla amarilla el ancho del neumático en mm. y te saldrán calculados los factores que relacionan el ancho del neumático con el ancho de la garganta de la llanta, para diferentes tipos de llantas.
¡Sólo te queda seguir los consejos anteriores y elegir el ancho de llanta que más te convenga!

(c) Leonardo Cañadas
I.E.S. La Torreta - Elche



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NotaPublicado: Sab, 11 Feb 2006 6:44 pm 
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País: c_catalunya (55)
Registrado: Dom, 17 Abr 2005 9:55 am
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muy util esta tabla para llevarla por ejmplo en la pda. apla:-



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